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驅(qū)動橋疲勞試驗系統(tǒng)

集車橋總成回轉(zhuǎn)疲勞試驗、反拖試驗、差速器總成試驗等多項試驗功能為一體的大型試驗臺,包括分級載荷譜加載和無級變速功能,采用電功率封閉和能量回收技術(shù),為國內(nèi)最早采用電液伺服技術(shù)的產(chǎn)品之一,也是國內(nèi)首創(chuàng)產(chǎn)品。

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